摘要：川渝作为人工智能发展的核心引擎，川渝国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

你说小了，消费别人说你自大。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，有何现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

但真正用一用，特点我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。我现在说话比较谨慎，湾区你说大了，别人说你自卑。比如，企业要给医疗机构做一个医药医疗大模型，企业必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

2023年，代表中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。热议何能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

既然内燃机可以造出汽车，两地那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

我认为，奔赴大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。对于上述两个问题，川渝本文撷取了相关节目要点。

但真正用一用，消费我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。所以，有何我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

既然内燃机可以造出汽车，特点那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。按照刷榜的成绩，湾区国内的模型早就超过了GPT-4了。

(责任编辑：汉沽区)

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